昂梯菲尔奇遇记
儒勒.凡尔纳 Jules Verne
第十章 Page 2
西坡船长从没忽略过向悬崖高处的修道院致敬，其院长则赶忙为他祈祷，以作还礼。几位年老的僧侣也在高台上出现，为轮船祝福。船绕过角端，向东南方向驶去。
便一直航行在延伸到近东的地中海的东方部分。吉尔达·特雷哥曼仍会以为还是航行在朗斯河两岸！
夜里，轮船沿岸航行，可见到加的斯的灯火，穿过了特拉法尔加海湾。黎明，斯帕特尔角的灯塔在南方显现。“斯特尔斯曼”号正在直布罗陀海峡中航行，看到右方是丹吉尔的雄伟壮观的山丘，在郁郁葱葱的林木间，有一排排白色漂亮的别墅在点缀着；而左方，在塔里法后面，却是层层叠叠的丘陵地。
西坡船长凭借那地中海的风势，从这儿开始，加速行驶，接近了摩洛哥海岸。休达已经在望，这座城市和西班牙的直布罗陀，一样，是建造在岩石上的。船掉头转向东南，24小时以后，阿尔沃兰岛便被抛在后边。
这段航程，令人心旷神怡，如醉如痴。当船经过非洲海岸时，江山如画，旅客们深感难以言传的情趣。
这是一幅充满诗情画意的美景，以群山为背景构成和谐的侧影，锯齿海岸，千姿百态，滨海城市突然出现在两岸峭壁的拐弯处。地中海的气候得天独厚，使这一带四季常青，满目葱绿。
驳船长竟收这大自然的美景，赞赏不已。在他的脑海里，从迪纳尔到迪南那一段，比起心爱的朗斯河风光，后者是否有些逊色呢？外观奥兰①城好似一圆锥体，阿尔及尔一层高一层地铺在山坡上，斯托拉湾举目皆是壮观的岩石，布日伊、菲利普维尔、波尼，这些半古老、半现代化的城市藏在海湾的深处。总之，面对展现在眼前的秀丽无比的海岸，吉尔达·特雷哥曼感触如何？一个悬而未决的问题，将来也不会有结果。
“斯特尔斯曼”号穿过了卡勒，便离开了突尼斯海岸，向邦角方向驶去。3月5日傍晚，太阳隐没在薄雾中，迦太基高地曾有片刻呈现在洁白的天幕上。在夜里，轮船驶过邦角后，便一直航行在延伸到近东的地中海的东方部分。
“幸亏卡米尔克总督没有选择这一带的小岛来埋藏他的财宝。”
”号直抵埃及海岸。昂梯菲尔师傅回答道。船绕过角端，向东南方向驶去。幸亏卡米尔克总督没有选择这一带的小岛来埋藏他的财宝。
“真是不幸……万幸啊！”昂梯菲尔师傅回答道。
想到他那小岛可能也是由于海底的力量不停的作用，从海底冒出来的，他的脸一下子变得刷白。幸亏在阿曼湾那儿这种可能性。
世界上只有在阿曼湾的小岛，他那个小岛，就像一枚闪闪发光的金属扣，深深地吸引着他。
驶过了戈估岛和马耳特岛，“斯特尔斯曼”号直抵埃及海岸。
西坡船长认出了亚历山大。尼罗河的出海口在罗塞塔和达米埃塔之间，形成一个扇形。绕过出海口，于3月7日清晨轮船到达塞得港。
苏伊士运河正当开凿中，它正式通航是在1869年。因此，轮船只能停在塞得港。受法国的影响，塞得港也全是欧式建筑：尖顶教堂，离奇古怪的别墅，如雨后春笋，拔地而起。在大海、运河和曼扎拉湖之间的沙质狭长在带，用其挖出的土填平了一些沼泽，垫成平台，作为城基。在那儿，教堂、医院、工厂样样倶全。一座座如画的建筑物面对地中海，湖中的岛屿星罗棋布，一片翠绿。小岛之间，渔舟往来穿梭。这是一个面积为230公倾的避风海湾，有两道大堤，一条全长为3500米的西式海堤，装有灯塔照明，另一条则是东方式的，比前者短700米。
昂梯菲尔师傅和他的伙伴们告别了西坡船长，对他所给予的热情接待深表谢意。第二天，他们就搭上了来往于塞得港与苏伊士之间的火车。
真令人遗憾，若不是运河还尚未竣工，朱埃勒是多么想横渡这闻名遐迩的运河呢！尽管提姆萨湖和伊斯梅利亚湖不象迪南那样具有布列塔尼风光，却比迪纳尔更具东方特色，吉尔达·特雷哥曼仍会以为还是航行在朗斯河两岸！
却比迪纳尔更具东方特色，吉尔达·特雷哥曼仍会以为还是航行在朗斯河两岸！西坡船长从没忽略向悬崖高处的修道院致敬。
可怜的昂梯菲尔呢？说真的，他从未想过要领略那美丽的风光，也没想过要饱览那人工美景。对他而言，世界上只有在阿曼湾的小岛，他那个小岛，就像一枚闪闪发光的金属扣，深深地吸引着他，他全身心地倾注在这一点上。
他俩便是勃·奥马尔和纳吉姆。
苏伊士是一座占有何等重要的地理位置的闻名城市，然而，他经过那里却什么也没看到。但在车站出口处。